RBC Avion Visa Infinite

主观评论

在 PerkMap 看来，RBC Avion Visa Infinite 是一张非常典型的「体系中枢型」中高端卡：本身回报不错，更重要的是它站在 Avion 体系的中心，负责把你用 ION+ 等卡赚来的点数，转成实际的旅行价值。

先看这波到 2025 年 11 月 25 日前的 5.5 万分开卡礼，结构还是老配方：批卡给 3.5 万，六个月内刷 5 千再给 2 万，没有首年免年费。对愿意正常用卡一阵子的人来说，这个门槛不算特别夸张，如果再叠加 FinlyWealth 或 GCR 之类渠道给的额外现金返利，整体首年回报是相当可观的。好消息是，5.5 万这种档位这几年出现得挺频繁，不是那种「十年一遇」的历史高位，所以不用为了错过这一档而硬着头皮上。

日常回报方面，这张卡的定位很清晰，就是一张稳扎稳打的通用回馈卡。任何消费 1x，旅行类 1.25x，用常规的 1.8 分每点估值来算，相当于全场约 1.8% 回馈，旅行约 2.25%。这在 Visa 阵营里已经不算差，但它不是靠多倍类别加成取胜，而是靠「还不错的固定回报」加上「点数好用」来撑场面。真正的亮点在于 Avion 点数可以转国泰、英航、美航，配合 RBC Travel 的固定点数机票、单程和开口程玩法，对有明确出行需求、尤其是飞亚洲的人，灵活性会比一般银行自家积分高一个台阶。

福利和保险就是典型的 120 年费档水平：手机延保、旅行意外、行程延误、行李丢失、租车保险这些该有的都有，体验上从玩家反馈看，大致处在「比平价卡强不少，但肯定达不到 Amex 高端卡那种爽快」的区间。如果你的主力出行卡本来就不是 Amex，而是想用 Visa 解决订票加保险，这张 Avion VI 放在卡组里是够用的。

需要留意的几个现实点：第一，年费 120 没有 FYF，新人如果只是冲开卡礼，心理上会觉得没有 ION+ 那么轻松；第二，近一两年的 DP 显示 RBC 对这张卡的审批收紧不少，非 PR 网申、短期内连着申请多张 RBC 卡，都容易被拒，比较适合「慢慢布局」而不是一口气连跳好几张；第三，它虽然可以当日常主刷卡，但在杂货、餐厅、订阅这类场景上，明显不如 ION+ 那种 3x 卡来得凶，所以更合理的定位是「Avion 体系核心 + 通用备胎」，而不是你所有消费的唯一主力。

PerkMap 的整体结论是：如果你已经在玩或准备长期玩 Avion 体系，尤其是搭配 RBC ION+ 用来快速攒分，再由 Avion Infinite 负责出行和点数出口，这张卡非常值得认真考虑，属于「体系内必备的一环」。但如果你目前刷卡金额不算大、对 Avion 的转点伙伴也没有明确使用场景，那这张卡可能更适合作为第二阶段的升级目标，而不是你入坑 RBC 的第一张卡。