RBC 三卡怎么选

从 ION+ 到 Avion VI 再到 Avion VIP 的完整攻略

如果只看广告，你会发现 RBC 家的信用卡名字一个比一个长，Avion、ION、Infinite、Privilege，一堆前缀后缀堆在一起，非常不友好。对普通用户来说，最现实的问题不是「每一条福利背得滚瓜烂熟」，而是搞清楚一个问题：

在我目前的收入和消费水平下，我到底应该先办哪一张，后面又要怎么升级和搭配。

从 Perkmap 的角度看，RBC 现在比较值得长期关注的，其实就是三张卡：RBC ION+ Visa、RBC Avion Visa Infinite 和 RBC Avion Visa Infinite Privilege。它们之间不是简单的「好和更好」关系，而是一个很清晰的梯度，每一张卡都有自己明确的定位和接力关系。

大致可以这么理解：

• ION+ 负责把日常生活的吃喝玩乐变成积分。
• Avion VI 负责把积分变成机票和旅行。
• Avion VIP 则是在此基础上，进一步把「无差别刷卡」和「高端出行体验」堆到顶。

下面我们就按这个逻辑，从易到难，把这三张卡拆开讲清楚，再给出不同人群的选卡路线。

一、RBC ION+ Visa

适合绝大多数人的「日常积分发动机」

如果你只想先办一张 RBC 卡体验一下，这张 ION+ 基本可以排在第一位。它的定位非常直接，就是把你本来就会发生的生活消费，尽量多地变成积分。

核心卖点：

• 一长串 3 倍积分类别：杂货、餐厅、外卖、交通、加油、流媒体订阅、线上订阅、游戏。
• 按常见估值（1 点 ≈ 1.8 分），3 倍积分折算回报≈5%+。

费用与门槛：

• 月费 $4；持有 RBC Signature No Limit 或学生账户可直接免月费，实际等于零年费拿到「日常 3 倍」。

使用体验与槽点：

• 积分显示不直观：网银先显示 1 倍，额外 2 倍分开统计，常要等账单。
• 商户类别偶有「玄学」：沃尔玛不算杂货、亚马逊算办公支出，拿不到 3 倍。

定位结论： 适合作为「长期持有的日常积分发动机」。先把日常消费集中到 ION+，攒到舒适体量，再考虑用 Avion 卡把积分换成旅行价值，节奏最顺。

二、RBC Avion Visa Infinite

从「攒分」过渡到「玩 Avion 体系」的关键一环

很多人接触 Avion 这个名字，就是从这张 Visa Infinite 开始的。相比 ION+ 那种「类别突出」的卡，这张 Avion VI 更像一个稳扎稳打的中枢。它既是一张通用回报还不错的中端旅行卡，同时又是 Avion 积分体系里的重要出口。

开卡礼与节奏：

• 常见结构≈55K：批卡 35K + 6 个月 $5K 送 20K；有时渠道再返 $75–$100。
• 属于「常规好价」，无需为短期活动硬赶。

回报结构：

• 全场 1×，旅行 1.25×；按 1 点≈1.8 分估值，约 1.8% / 2.25%。
• 杀手锏是积分用途：可转国泰/英航/美航；RBC Travel 固定点数支持单程、开口程。

支付与保险：

• Visa 覆盖广，适合不收 Amex 的场景，兼做保险承载。
• 120 年费档标配：手机、延保、旅行意外、行程/行李延误、旅馆失窃、租车等齐全。

审批现实：

• 近年审批收紧；非 PR、短期连申多张被拒概率高。
• 建议先持 ION+ 一段时间，累积关系后再申，避免短期猛申。

定位结论： 稳定收入、每年 1–2 次旅行、愿意研究转点的用户；在「ION+ 快攒分 + Avion VI 兑机票」双卡结构中是关键一环。

三、RBC Avion Visa Infinite Privilege

给高收入、高刷卡量、高出行频率人群准备的高端总控卡

如果说 Avion VI 是正常人可以努力够一够的中高端卡，那 Avion VIP 基本就是给消费能力和旅行频率都在一个更高层级的人准备的。它在名字上多了一个 Privilege，也确实在福利和回报上加了好几层。

开卡礼与年费：

• 典型结构≈70K（35K 批卡 + 20K/$5K/6 个月 + 次年 15K 周年奖励），鼓励长期持有。
• 年费 $399，附属 $99，官方家庭年收入门槛 $200K（偶有网点通融）。

核心升级：

• 全场 1.25× Avion（≈2%+ 回报，无需类别管理），适合大额、分散消费的「一张走天下」。
• Visa Infinite Privilege 权益：加拿大主要机场安检快通、专属停车、每年 6 次 DragonPass、更高额度/更长天数的旅行保险。

需要接受的点：

• 无首年减免，心理门槛高于 Avion VI。
• 近期 DP 显示卡面已非金属，仪式感下降。

定位结论： 高收入、高刷卡量、常飞人群的高端总控卡；不适合在意每笔年费、刷卡量不大的用户。家庭年收远超 20 万且常飞，可把主力集中在 VIP，ION+ 仅做少量类别补充。

四、不同阶段应该怎么选

三种典型人群的推荐组合

说完三张卡各自的性格，真正对你有用的，其实是「在我的情况里，这三张卡应该怎么排队」。下面可以按比较典型的三类用户来划分路线。

学生 / 新移民 / 初入职场： 信用记录短、年收入有限，消费集中在杂货/餐厅/外卖/交通。优先 ION+，能免月费就几乎零成本 3×，用 1–2 年拉长信用、攒足积分，再看是否需要 Avion VI 承担机票/旅行。

已工作数年、收入稳定、每年至少一次旅行： 需求从「多不多」变成「好不好用」。组合建议 ION+ + Avion VI：日常高倍给 ION+，旅行与兑换出口给 Avion VI。如果只想持一张，先用 Avion VI 当中端通用卡，未来再补 ION+ 提速；但双卡上限更高。

高收入、大额刷卡、常飞： 追求简单与体验。以 Avion VIP 为核心，把机票/酒店/大额消费集中其上，再用 ION+ 覆盖少量类别。若尚无 Avion VI，可从 ION+ 起步，确认消费/收入能支撑升级，再择机切换到 VIP。

五、总结：先把顺序排对，再考虑把权益榨干

RBC 的这三张卡单拎出来看，每一张都有各种参数可以慢慢抠。开卡礼多少分，年费多少，加送的返现有几块，保险覆盖哪些条目，细看当然有意义。不过从 Perkmap 的视角出发，真正影响你长期体验的，其实是顺序。

对绝大多数刚接触 RBC 的人来说，最合理的顺序是先从 ION+ 开始，把这张卡当成一个安全、便宜、易上手的积分发动机，用一两年时间把信用和积分积累到一个体量；当你的收入和出行频率都上来了，再考虑让 Avion VI 接棒，成为 Avion 积分的真正出口；只有在你很清楚自己的消费和旅行模式都足以支撑高年费时，Avion VIP 才应该被放到桌面上认真讨论。

把这个顺序排对，你就不会在错误的阶段背上不必要的年费负担，也不会错过属于自己的最佳「性价比区间」。等这些基础做好了，再去研究每一个转点伙伴、每一条机票兑换路线，才是真正享受 Avion 体系红利的时候。